Ceo tekst rada:
Zbornik radova Pravnog fakulteta, Novi Sad
2018, vol. LII, br. 3, str. 1371–1389
jezik rada: engleski
Pregledni članak
udk: 656.1:614.8.084(094.2)
doi: 10.5937/zrpfns52-19047
Autor:
Dr Agneš Juhas, docent
Univerzitet u Miškolcu
Pravni fakultet
civagnes@uni-miskolc.hu
Sažetak:
Do nedavno je pomisao da će doći vreme kada neće biti potrebe za vozačima i kada će automobili sami voziti delovala odviše futuristički. Danas su tzv. automobila koji sami voze (tj. autonomni ili automatizovani automobili) i njihovo učešće u kopnenom transportu postali realnost koja otvara bezbroj pravnih i etičkih pitanja. U navedenom kontekstu, u radu su sagledani regulativni okviri ovih vozila sa nekoliko tačaka gledišta. Nakon uvodnog dela u kome su izložena međunarodna pravila kopnenog saobraćaja, pažnja je posvećena važećim odredbama usvojenim u pojedinim američkim državama, s obzirom na to da su ove države prve na svetu pokušale da pravno urede pitanja u vezi sa automobilima koji sami voze. Nakon pregleda odabranih prava američkih država, predstavljene su ključne tendencije u važećoj i budućoj evropskoj regulativi. Među evropskim zemljama, nemačka regulativa sa izmenama iz 2017. godine je detaljno analizirana. Osim toga, biće reči i o nastojanjima za pravno uređenje ove oblasti i u drugim zemljama poput Mađarske.
Ključne reči:
vozila koja sama voze, autonomni automobili, sistem automatske vožnje, Bečka konvencija, GEAR 2030